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5系船用铝合金的性能及应用

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船用铝合金按制造工艺的不同可以分为变形铝合金和铸造铝合金,由于船用铝合金对强度、耐腐蚀性、可焊接性等有特殊的要求,所以船用铝合金多选用铝-镁系合金、铝-镁-硅系合金和铝-锌-镁系合金,其中5系铝-镁合金在舰船上应用最广泛,那么,5系船用铝合金究竟有什么特点呢?

5系船用铝合金主要有5083、5086、5456这三种。6系合金在海水中会发生晶间腐蚀,因此船舶上部结构运用较多,7系合金缺点是抗腐蚀性差,因此使用范围受限。综合来看,5系船用铝板是目前应用最为广泛,最有前途的铝合金产品。

5083铝合金可以看作5系船用铝板的代表产品,状态有O、H111、H112、H116、H321等,5083铝板合金成分为:铝 Al :余量,硅 Si :≤0.40,铜Cu:≤0.10,镁 Mg:4.0~4.9,锌Zn:≤0.25锰Mn:0.40~1.0钛Ti:≤0.15 铬Cr:0.05~0.25铁Fe:0~ 0.400,5083铝合金有中等强度,耐腐蚀和成形性良好,抗疲劳度较高,一般用作船体主要结构。其他如5052、5086、5454、5456等,也多用在船体结构或者压力容器、管道、船体和甲板等。

一般来说,板材的使用厚度是由船体结构、船舶规格和使用部位等所决定,从船体轻量化角度考虑,一般尽量采用薄板,但还应考虑在使用时间内板材腐蚀的深度,通常使用的板材有1.6mm以上的薄板和30mm以上的厚板。也有按造船厂合同使用一些特殊规格的板材。为防滑,甲板采用花纹板。

从船用铝板发展来看,目前,国内众多铝加工厂家已经开始重点研发5系、6系船用铝板,加大科研力度,扩大生产规模,进军船用铝板等高端制造市场。

随着研发创新和生产能力的提升,5系船用铝板将会迎来更大的发展机遇,为铝加工转型升级提供广阔的发展空间。


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